Comment choisir le bon container maritime ?

L'achat d'un container maritime nécessite de prendre en compte plusieurs critères techniques et pratiques. Chez Kembelt, nous accompagnons chaque client dans ce choix crucial.

⚠️ Point important

Un container maritime n'est pas un simple "bac métallique". C'est une structure normée, conçue pour résister aux conditions extrêmes du transport maritime international.

Les critères essentiels

  • Dimensions : 10, 20 ou 40 pieds ? Le choix dépend de votre espace disponible et de l'usage prévu
  • État : Neuf, occasion "one trip" (un seul voyage), ou occasion standard
  • Type : Dry (standard), High Cube (hauteur augmentée), Open Top, Flat Rack, ou Reefer (réfrigéré)
  • Certifications : Vérifiez la présence du plaque CSC (Convention for Safe Containers)
  • Condition : Inspection minutieuse de la structure, des portes, du plancher et de l'étanchéité

Nos recommandations selon l'usage

Stockage simple

Container 20 pieds occasion

Idéal pour le stockage de matériel, archives, ou équipements. Solution économique avec une capacité de 33m³.

À partir de 1 850 € HT
Aménagement / Bureaux

Container 40 pieds High Cube

Hauteur sous plafond de 2.70m, parfait pour les aménagements en bureaux, ateliers ou espaces de vie.

À partir de 3 200 € HT

Tableau comparatif des prix containers 2023

Les prix varient selon l'état, les dimensions et les spécificités techniques. Voici notre grille tarifaire Kembelt pour la France :

Type de container Dimensions État Prix moyen HT Livraison France
Container Dry Standard 20 pieds (6m) Occasion 1 850 € Incluse*
Container Dry Standard 40 pieds (12m) Occasion 2 800 € Incluse*
Container High Cube 40 pieds (12m) Occasion 3 200 € Incluse*
Container Dry Standard 20 pieds (6m) Neuf 3 500 € Incluse*
Container Reefer 40 pieds (12m) Occasion 4 500 € Sur devis

*Livraison incluse dans un rayon de 100km autour de nos dépôts. Au-delà, supplément selon la distance.

Facteurs influençant le prix

Plusieurs éléments peuvent modifier le prix d'un container :

  • État général : Plus le container est récent et en bon état, plus le prix est élevé
  • Modifications : Ajout de portes, fenêtres, isolation, électricité
  • Livraison : Distance, accès au site, nécessité d'une grue
  • Quantité : Remises possibles pour l'achat de plusieurs containers

Livraison et installation en France

Zone de livraison : Nous livrons dans toute la France métropolitaine ainsi qu'en Belgique, Luxembourg et Suisse.

Notre processus de livraison

📦 Livraison clé en main

Chez Kembelt, nous gérons l'intégralité de la logistique : transport, dédouanement si besoin, et installation sur site.

  1. Évaluation du site : Nous vérifions l'accessibilité et les contraintes techniques
  2. Choix du transport : Camion plateau ou grue selon les besoins
  3. Livraison : À la date convenue, avec notre équipe d'experts
  4. Installation : Placement précis et calage selon les normes
  5. Réception : Vérification conjointe et signature des documents

Délais de livraison moyens

  • Île-de-France : 3 à 7 jours ouvrés
  • Grand Est, Hauts-de-France : 5 à 10 jours ouvrés
  • Sud-Est, Sud-Ouest : 7 à 14 jours ouvrés
  • Belgique/Luxembourg : 5 à 12 jours ouvrés

5 conseils d'experts avant d'acheter

1. Inspectez physiquement le container

Même sur photos, visitez notre dépôt ou demandez une vidéo détaillée. Vérifiez l'absence de rouille profonde, l'état des joints et le plancher.

2. Pensez à l'usage futur

Un container pour stockage simple n'a pas les mêmes exigences qu'un container destiné à être aménagé en espace de vie ou de travail.

3. Vérifiez les certifications

La plaque CSC est obligatoire. Elle garantit que le container répond aux normes internationales de sécurité.

4. Anticipez les modifications

Si vous prévoyez des aménagements (fenêtres, portes supplémentaires, isolation), il est souvent plus économique de les faire réaliser par nos équipes avant livraison.

5. Budgetez l'ensemble du projet

N'oubliez pas de prendre en compte le prix du container, la livraison, l'installation, les éventuelles modifications et les frais de préparation du terrain.